Horwin SK1 | 72V 72Ah Extended Range +
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Grey / (établissement de la carte grise et plaque incluse) / 72V 72Ah - Batterie de 5.18 KWh
Les infos en bref
Caractéristiques du produit
Marque
Caractéristiques principales
Puissance nominale et crete
Autonomie
Vitesse max
Temps de charge
Bonus ecologique
Informations techniques
Cylindree
Transmission
Couple
Batterie
Puissance batterie
Batterie amovible
Type chargeur
Freinage avant et arriere
Abs ou cbs
Eclairage
Amortisseur suspension
Pneumatiques avant et arriere
Autres infos...
Dimensions
Hauteur de selle
Empattement
Homologation
Garantie
Permis
Categorie administrative
Charge max
Poids
Le Horwin SK1 est le nouveau modèle de scooter électrique 50cc par le constructeur autrichien Horwin.
Cette version Extended dispose d'une autonomie généreuse de 130 km grâce à ses deux batteries de 36Ah. Disposant de deux vraies places et d’une taille générale avantageuse, le Horwin SK1 présente un gabarit adulte.
Un moteur de 3 000 Watts en pic
Le moteur électrique du Horwin SK1 serait situé en roue arrière.
Ainsi positionné, ce moteur ne demanderait aucune transmission : il n’y aurait ni chaîne, ni courroie. Ce moteur présenterait l’avantage important de ne nécessiter que très peu d’entretien. Sa puissance nominale serait de 2 kW, et 3 kW en pic.
Son constructeur annonce un couple maximal de 153 Nm.
Sa vitesse maximale sera de 45 km/h. Sa puissance le placerait dans la moyenne basse des scooters électriques de sa catégorie.
Malgré cela, au vu des caractéristiques du Horwin SK1, les accélérations seront satisfaisantes et la vitesse maximale rapidement atteinte.
Une batterie amovible
Amovible, logée sous la selle, la batterie du Horwin SK1 pourrait être enlevée de ce deux roues pour être rechargée sur n’importe quelle prise 220V domestique.
De série, le chargeur serait fourni. Le temps de charge annoncé est de 4 heures 30, ce qui, au vu de la capacité de cette batterie, est plutôt rapide.
Horwin SK1 : des roues de 14 pouces
À l’avenant de son gabarit général, le Horwin SK1 présenterait des roues de 14 pouces. Ses jantes sont en aluminium. À l’avant, on devrait trouver une fourche télescopique.
À l’arrière, un double amortisseur. Le freinage avant et arrière devrait être à disque.
Le SK1 pourrait être équipé du freinage couplé, ou CBS, qui permet de réduire les distances de freinage en reliant le frein avant et arrière.
Un équipement moderne ?
Si les rumeurs sont exactes, le Horwin SK1 pourrait disposer d’un éclairage intégralement LED. Il recevrait le même écran de bord LCD de 5.5 pouces que son grand frère. Puis, le démarrage sans clé et un coffre sous selle.
Il sera couvert par une garantie de deux ans, pièce et main d'oeuvre.
Equipements :
- Alarme : Oui
- Freinage couplé : Oui
- Freinage regénératif : Non
- Type de démarrage : Sans clé
- Prise USB : Oui
- Modes de conduites : 3
- Marche arrière : Non
- Régulateur de vitesse : Oui
- Rangement casque sous la selle : Oui
- Rangement autre : Oui, compartiment sous le guidon.
- Connectivité : Non
- Support Top Case : Oui en option
*Bonus écologique à récupérer sous 8 semaines après la livraison et immatriculation du véhicule. plus de renseignements ici.
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L’Etat a mis en place une aide pour l’achat d’un deux, trois roues et quadricycles :
Montant du bonus écologique
- Pour une puissance de 2 kilowatts ou + (règlement UE 168/2013) ou 3 kw (directive 2002/24/CE) :
- 250€ par KWh d'energie (900€ maximum)
- Pour une puissance inférieure à 2 kilowatts (règlement UE 168/2013) ou 3 kw (directive 2002/24/CE) :
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Ce bonus écologique est cumulable avec la prime à la conversion.
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2. Prime à la conversion
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