
Grey / 72V 72 Ah - Batterie de 5.18 KWh
Les infos en bref
Caractéristiques du produit
Marque
Caractéristiques principales
Puissance nominale et crete
Autonomie
Vitesse max
Temps de charge
Bonus ecologique
Informations techniques
Cylindree
Transmission
Couple
Batterie
Puissance batterie
Batterie amovible
Type chargeur
Freinage avant et arriere
Abs ou cbs
Eclairage
Amortisseur suspension
Pneumatiques avant et arriere
Autres infos...
Dimensions
Hauteur de selle
Empattement
Homologation
Garantie
Permis
Categorie administrative
Charge max
Poids

Le Horwin SK3 est le scooter électrique 125cc par le constructeur autrichien Horwin. Adapté à tous les gabarits même ceux de moins d'1m70, il offre une polyvalence accrue et un confort de conduite non négligeable.
Plus puissant qu’un Soco CPX, mais en deça d’un Segway E300SE, le SK3 peut grimper à 90 km/h. Il offre une conduite souple et des accélérations linéaires, mais reste relativement bruyant, transmission par chaîne oblige. Très correct au quotidien, le Horwin est tranquille et sans à-coups. Le mode 1, très doux et plafonné à 50 km/h, est idéal pour les zones urbaines denses. Les modes 2 et 3 délivrent toute la puissance d’accélération, et sont respectivement limités à 70 et 95 km/h (compteur). Soit une vitesse maximale réelle de 90 km/h.
Un freinage combiné très efficace. Le scooter électrique freine en effet droit et fort, ce qui le rend sécurisant en situation d’urgence
le terrain de prédilection du SK3 reste donc la ville. D’ailleurs, l’autonomie corrobore ces ambitions. Le scooter électrique d’Horwin peut accueillir deux batteries amovibles de 2,59 kWh chacune, en 72 V / 36 Ah, sous la selle. En conduite exclusivement économique, on atteint aisément les 55 km par batterie. Autonomie qui tombe à environ 45 km en mode 2 à 70 km/h réguliers.
À pleine puissance et à vitesse maximale quasi constante, nous avons tenu 30 km avant de tomber à 0 %. Bonne nouvelle : la puissance délivrée ne se dégrade pas à mesure que la batterie se vide. On a même pu rouler 1,5 km à 0 %, toujours à la même allure. En version « extended range » à deux batteries, le Horwin SK3 peut atteindre le double des valeurs citées précédemment, tout simplement.
Grâce à sa puissance, les virées citadines seront une formalité !
L'avis de Clean Rider :
En réalité, le scooter électrique fait dans la simplicité et le pragmatisme. Pour la ville et quelques portions péri-urbaines au quotidien, ça le fait. Pour les voies rapides, dépassements, et insertions, ça le fait moins. Le freinage et la maniabilité en conduite normale ? Ça le fait aussi. La mise en confiance en conduite un peu plus dynamique et sur le mouillé, ça le fait moins. Une clé sans contact pratique ? Oui. Mais de la connectivité ? Du tout.
Reste que pour 4 490 € hors bonus, son look original et sa qualité générale en font un scooter intéressant.
Equipements :
- Alarme : Oui
- Freinage couplé : Oui
- Freinage regénératif : Non
- Type de démarrage : Sans clé
- Prise USB : Oui
- Modes de conduites : 3
- Marche arrière : Oui
- Régulateur de vitesse : Oui
- Rangement casque sous la selle : Oui
- Rangement autre : Oui, compartiment sous le guidon.
- Connectivité : Non
- Support Top Case : Oui en option
*Bonus écologique à récupérer sous 8 semaines après la livraison et immatriculation du véhicule. plus de renseignements ici.
*Photos réalisées par Clean Rider
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Les aides à l'achat
Nexyo vous aide à comprendre les aides pour lesquelles vous pouvez être éligible à l'achat d'un deux, trois roues (scooter, moto) et quadricycles.
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L’Etat a mis en place une aide pour l’achat d’un deux, trois roues et quadricycles :
Montant du bonus écologique
- Pour une puissance de 2 kilowatts ou + (règlement UE 168/2013) ou 3 kw (directive 2002/24/CE) :
- 250€ par KWh d'energie (900€ maximum)
- Pour une puissance inférieure à 2 kilowatts (règlement UE 168/2013) ou 3 kw (directive 2002/24/CE) :
- Le montant de l'aide est fixé à 20 % du coût d'acquisition TTC du véhicule dans la limite de 100 €.
- Valable aux personnes physiques et morales.
Ce bonus écologique est cumulable avec la prime à la conversion.
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2. Prime à la conversion
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