Sunra
Sunra Miku Super
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La Sunra Miku Super est une moto électrique équivalent 125 CC. Cette moto au design moderne et sportif permet de développer une puissance de 3000 W. Ses deux batterie amovibles proposent un autonomie de 130 km.
Puissance |
Vitesse |
Autonomie |
Charge |
Poids |
3000W |
80 Km/h |
130 km |
5 h |
71 kg |
Bonus éco | 720€* |
Informations sur la moto EV
Cylindrée | 125cc |
Vitesse max | 80 km/h |
Temps de charge | 5h à 100% |
Puissance | 3000W Moteur Bosch |
Autonomie | 130 km en mode éco, 95 à pleine puissance |
Vitesse | 0 à 80 en 8,2 secondes - 235 nm de couple. |
Batterie | 2x Lithium-Ion amovible 72V | 20 Ah |
Durée de vie de la batterie | 4000 cycles soit 120 000 km environ |
Garantie | 2 ans constructeur (scooter et 1 an pour la batterie) Pièces disponible 5 ans. |
Poids du scooter | 71 kg |
Poids de la batterie | 18 kg (pour deux batteries) |
Charge maximale |
2 personnes (180 Kg) |
Dimensions et hauteur de selle | |
Freinage | Disques AV / AR + Freinage CBS |
Matériaux | Acier & carbone |
Angle de montée | 27° |
Taille des roues | AV & AR : 110-70-12 |
Transmission | Chaine |
Equipements
Le Sunra Miku Super qui est un scooter électrique au design moderne et proposant une autonomie de 130 km. Facile à utiliser et nécessitant peu d'entretien, il dispose de composants de grandes qualité avec notamment un moteur de marque Bosch et une batterie Lithium-Ion.
Le constructeur Sunra est l’un des leaders mondiaux de la mobilité électrique. Ils produisent environ 4 millions de véhicules électriques par année : scooters électriques, vélos électriques, voitures électriques et moto, dont la Sunra Miku Super.
Sunra est une marque asiatique très réputée. Dans leur cycle de production tout est maîtrisé. L’ensemble de leur gamme bénéficie de plusieurs certifications de qualité. Notamment, CE, EN15194, CEE et DOT.
La Sunra Miku Super est une moto électrique équivalent 125 cm3.
Avec un moteur intégré dans la roue arrière, il développe 3000 W. Coté performance, la technicité de pointe permet de passer de 0 à 80 km/h (sa vitesse maximale) en 8,5 secondes, et un couple de 235 Nm.
Comme l’ensemble des moteurs électriques récents, celui de la Sunra Miku Super ne demande presque aucun entretien. Pas de niveau d’huile, de galets ou de courroie de transmission à vérifier régulièrement. Les contraintes mécaniques sont diminuées offrant une bonne robustesse de l’ensemble. Sur ce type de machine, seules les pièces d’usures directes nécessitent une révision périodique : freins, suspensions, amortisseurs, pneus et éclairage.
Le design de la Sunra Miku Super est original avec un look sportif. Ses formes sont arrondies et franches. Ses roues sont petites : 12 pouces, ce qui rend cette moto électrique très maniable.
Equipée d’une double batterie d’une capacité totale de 72V/40Ah, la Sunra Miku Super dispose d’une autonomie maximale d’environ 100 kilomètres réels.
Grâce au super chargeur fourni de série avec la moto, ses deux batteries se rechargent à 100% en 4 heures, seulement. De plus, elles sont amovibles. Il sera possible de les enlever de la moto pour les recharger chez soi, au travail ou chez des amis. Une simple prise secteur 220V domestique est nécessaire.
Question sécurité et confort, la Sunra Miku Super est équipée de freins à disques puissants à l’avant et à l’arrière, contrôlés par un système de freinage couplé, dit CBS.
La Sunra Miku Super est une moto électrique homologuée deux places. Le PTAC (poids total accepté en charge) est fixé à 185 kg. Sans batterie, sont poids atteint seulement les 89 kilos. Sa fourche télescopique et hydraulique est de bonne section. Un double amortisseur parfaitement intégré au train arrière assure le confort du pilote. Tout comme chez sa petite sœur équivalent 50 cm3, la Sunra Miku Max, la selle est suffisamment longue et confortable, même pour les grands gabarits.
La signature lumineuse du Sunra Miku Super est à LED. L’éclairage de nuit est plus que satisfaisant. La consommation électrique avec les LED est très réduite, ceci est donc un excellent choix de la part de Sunra, l’impact énergétique global est plus que négligeable.
Côté pratique et rangement, cette moto électrique bénéficie d’un coffre intégré dans son « faux réservoir ». Bien disposés, on pourra aisément y ranger une paire de gants, un petit antivol et un smartphone.
De série, la Sunra Miku Super est équipée d’une béquille latérale, la béquille centrale est absente au tableau. Son tableau de bord moderne avec un écran TFT et contenant toutes les informations nécessaires : vitesse instantanée, trip, odomètre, état des batteries, horaire et mode de conduite sélectionné.
*Bonus écologique à récupérer sous 8 semaines après la livraison et immatriculation du véhicule. plus de renseignements ici.






















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